直通套筒調節閥閥體組件部分由閥體、閥座、閥芯、閥桿、套筒、閥蓋、填料等零件組成。套筒閥也稱籠式閥，是一種結構特殊的調節閥。其閥體與一般直通式單座閥相似，但閥內有一個圓筒形套筒。套筒四周開有不同形狀的窗口，根據流通能力大小的要求，套筒的窗口可以為多個、四個、兩個等。利用套筒導向，閥芯可以在套筒中上下移動。由于這種移動改變了套筒的節流孔面積，形成了各種流量特性，并實現流量的調節。
套筒閥的密封面與節流面是分開的，節流口處高速流體的相互對沖，使能量在流體內部消耗，而不直接沖刷于閥的密封面，因此，在高壓差的場合下，套筒閥的使用壽命比直通單、雙座閥長。在產生汽蝕的情況下，汽泡破裂產生的沖擊力作用在閥芯下面的空間內和套筒內，沖擊能量也沒有直接作用于閥芯上，因此套筒閥的抗汽蝕性也比直通單、雙座閥好。套筒閥能量多消耗于套筒中，壓能在相互沖擊中消耗，使得其噪音比單、雙座閥低約10dB。
直通套筒調節閥有以下幾種結構。
(1)單密封面不平衡式閥芯結構，這種結構的調節閥通常也被稱為套筒單座閥，它繼承了單座調節閥不平衡力大、壓差小、泄漏等級高等特點。在產品實際的開發和應用中可采取不同的結構形式。
A、在直通單座調節閥的閥體內增設一個帶窗口的套筒。其特點是堅固的套筒可保護閥體不受閃蒸和空化的破壞。因此，相比單座閥更適用于較高壓差產生閃蒸和空化的場合。但由于增設了套筒，使得其流通能力小于同口徑的單座閥。
B、閥芯形狀采用圓筒形結構，并利用閥體內一個帶窗口的套筒為閥芯的移動導向，其
C、閥芯結構采用圓筒形打孔型式，并利用上閥蓋底部的襯套和閥體內帶窗口的套筒為閥芯的移動導向。其特點是高壓差流體通過閥時，在閥芯小孔處被分成多個氣蝕噴射流。在閥芯籠中心，噴射流相互撞擊，蒸汽泡破碎。介質對閥內件不會造成任何損傷，噪音標準也相應會降低（5~10db）。因此，這種結構除具有普通單座調節閥的特點外，還具有穩定性好、抗氣蝕、抗沖刷等優點，更適于條件苛刻的工況。但此結構對于含有雜質場合，容易發生閥芯堵死、卡死等問題。
D、閥芯、套筒都采用圓筒形打孔型式。這種結構是為降低可壓縮流體的噪音而設計的，具有壓降損失小、噪音低、抗氣蝕能力強等優點。更適用于介質為高壓差氣體的場合。
(2)雙座密封平衡式閥芯結構，這種結構的調節閥通常也被稱為套筒雙座閥，它閥芯上開有平衡孔采用平衡式結構，所以流體作用在閥芯上不平衡力小，閥的允許壓差大。閥芯采用套筒導向，穩定性好，不易震蕩。閥芯和套筒上都有兩組密封面，從加工手段上很難保證兩組密封面同時密封，所以泄漏量大，一般達到≤0.5%額定CV（II級），特殊的工藝設備和方法可做到≤0.1%額 定CV（III級）。對于泄漏等級要求高的場合只能采用軟密封結構（閥座結構為聚四氟乙烯+金屬骨架），泄漏量可達到VI級。現在各石油化工裝置中已用套筒雙座閥代替了傳統的直通雙座調節閥。
(3)帶密封環的平衡式閥芯結構，這種結構的調節閥利用密封環代替了套筒雙座閥中的上密封面，就是在閥芯上部和套筒之間采用高性能密封環結構密封。它繼承了套筒雙座閥的特點，同時有效的提高了泄漏等級，通常可達到＜0.01%額定CV（IV級）。高性能密封環常采用金屬活塞環、純石墨密封圈、新型密封圈+聚四氟乙烯擋圈等形式。
在產品實際的開發和應用中，這種結構的調節閥閥芯也可以采取打孔的型式，或閥芯、套筒同時采取打孔的型式。其特點分別與結構相近的套筒單座閥一致，但本身的壓力平衡式結構使得閥更能夠承受較高的工作壓差。閥芯還可以采取拋物線型式。其特點是閥的流量特性和額定流量系數由閥芯型面和閥座直徑確定，此時，套筒只起導向、支撐、密封、過度流量、保護閥芯閥體等作用，而不起調節作用。
大部分套筒閥采用直壓式結構，維修方便、加工容易、通用性強，廣泛的應用于石油、化工領域。但在實際的應用中套筒閥很容易發生閥芯卡死、或高溫抱死現象。造成上述現象的原因主要為管道介質中含有顆粒雜質，或各生產廠家沒有根據閥芯、套筒的結構特點及材料特性，給出正確的配合尺寸。 |
