調節閥的主要噪音源是：閥部件的機械振動和流體噪音，而流體噪音包括流體動力噪音和空氣動力噪音兩類。
機械噪音 一、閥門部件的振動是由于閥體內不規則的壓力波動和（或）流體沖擊可動的或活動零件所引起的。由于機械振動所引起的最通常的噪音源是閥芯相對于導向表面的橫向移動。這種類型的振動所產生的噪音，其頻率一般小于1500赫茲，而且常常顯示出一種金屬的響聲。對于閥芯和（或）導向表面所遭受到的物理損壞的關注勝過對發生噪音的關注。二、機械振動噪音源是閥門部件在其固有頻率下共振。閥門部件的共振振動產生一種單音調的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。這種類型的振動產生高能級的應力，最后會導致振動的零部件因疲勞而損壞。對固有頻率振動敏感的閥門部件是柱塞式閥芯、圓筒形薄壁窗口型閥芯及柔性部件例如球閥的金屬密封環。
流體噪音
一、流體動力噪音 控制液體的調節閥可能是主要的噪音源。可以把流動噪音看作為流體動力噪音，而且可以按照具體的流動類別或當時產生的特點來分類。通�？梢园岩后w流動分為三類： 1、無氣蝕的 2、氣蝕的 3、閃蒸的 無氣蝕的液體流動一般產生很低的環境噪音級。通常認為，產生噪音的機械過程是流體湍流速度波動的函數，通常把湍流波動看作為“雷諾應力”或湍流動量。在調節閥中出現高強度湍流是由于縮流處的面積突然收縮，縮流處下游處的流速迅速減低的結果。 現場經驗證實這種試驗結果，從無氣蝕的液體應用中產生的噪音很小，一般可以不予考慮。氣蝕是主要的流體動力噪音源。這種噪音是由于在氣蝕過程中形成的汽泡破裂所引起的。在控制液體的調節閥中，無論是當閥門的下游靜壓大于蒸氣壓還是當閥門中某點的局部靜壓小于或等于液體蒸氣壓都會出現氣蝕現象。氣蝕作用對于限制氣蝕流體的固體表面會產生嚴重的破壞作用。一般說來，由氣蝕所產生的噪音是次要的。 閃蒸是當節流元件前后的差壓大于入口的絕對靜壓力和節流元件前蒸氣壓力之間的差壓即△P>P1—Pv時，在液體流動中出現的一種現象。控制閃蒸流體的閥門所產生的噪音是兩相流體的減速和膨脹的結果。二、空氣動力噪音 空氣動力噪音是調節閥的主要噪音源�？諝鈩恿υ胍羰橇鲃託饬魉a生的噪音，即在沒有振動邊界或其它外部能源的流體的相互作用下產生的噪音�？諝鈩恿υ胍羰抢字Z應力或剪切力的一種結果，雷諾應力或剪切力是由于減速、膨脹或沖擊的結果在流動的流體中產生的。
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